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微电洽谈:【正私┿155-0128-6814】亚星私网正网假网一比一.欧博私网一比一.太平洋正私网一比一.AG亚游私网假网.环球360一比一 私网.UG环球万利一比一各种合作方式洽谈 相比于诸多车企如今对于新能源的追捧，它们对于旗下产品年轻化的渴望则要更早、更久。姑且不说那些本就面向年轻市场的A级车，即便是需要面对更多用车场景的非豪华品牌B级、C级轿车，当下也早已撕下了曾经沉稳、平庸的标签，无论从设计还是配置上都开始了全面个性化、智能化。那么，在这样的转变之下，这些车型将面对怎样的市场现状呢？我们不妨从即将上市的全新一代君越开始聊聊。 核心观点： 1· 更运动的全新家族化设计背后亦是中高级轿车对于品牌的妥协。 2· 更多新能源车型入局中高级轿车市场，纯电车型布局迫在眉睫。 3· 未来入门门槛或将进一步下降，终端优惠也更加值得期待。 ●从全球车型到“中国特供” 君越算得上是一辆有历史底蕴的车型，其最早可以追溯到1936年，当时命名为别克世纪，而国产版君越到2006年才正式发布。至于现款君越已经在售6年时间了，其作为一台全球车型，它最大的问题就是要考虑车型的延续性，因此设计依旧是相对保守，车内也没有太多智能化可言。 同时，由于美国则更喜欢跨界车、旅行车和大型SUV，别克在美国已经砍掉了大多数轿车业务，因此君越在北美也已经停产。但对于国内市场而言，B级家轿依旧有着不小的市场，并且君越有一定的口碑和知名度，因此全新君越也变为了专为中国市场打造的车型。 ●由下向上同步的全新家族化造型设计 相比现款君越大气沉稳的造型，全新一代君越的设计可谓是颠覆性的，全新的“Pure Design”家族式设计语言让前脸中网十分的宽大，并且内部也是采用了很多亮色的装饰，配合中网两侧C字形的银色饰条，在整体的观感上给人的感觉十分的年轻运动。同时，新车采用了分体式的设计语言，其日间行车灯采用了L形的造型，在点亮后可以进一步加强新车前脸的视觉感官。 全新君越的侧面采用流畅车顶线条，营造出类似溜背式造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，与现款基本保持一致，预计同样会根据不同配置有细微差异。同时，新车车尾配备有上翘的“鸭尾”设计，配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局，呈现出动感效果。
